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Italian prices released!
370z coupè LEV1 41.050€ (tax included)
370z couè LEV2 43.550€ (tax included) Optionals: for L1 and L2 Scratch shield paint 850€ Automatic gears 2400€ Only for L2 Leather interior 600€ Rays 19 wheels 1.000€ Navigator 2000€ maybe at the dealers in september....:shakes head: Ciao!:hello: |
Thanks for the update.
Very good price on those 19" rims. Def worth the money. 2400 for AT tranny? that's a bit too much. How about SynchroRev Match? is it standard on M6s? |
I think sincro Rev is standard in LEV2 370z M6s, not in Lev 1, maybe Lev2 in Italy, is the counterpart of sport pack in U.S.
I don't know for sure, but i'll call my dealer today ! P.S: can I translate this post in italian for those peoples that doesn't understand English? Because there isn't italian forum about 370z..:eek: Thanks! Ciao!:hello: |
this is the official Italian list price with optionals :
http://nissan.lulop.com/frontend/fil...adcast/17391/1 |
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Penso tu sia italiano, hai qualche notizia sulla data di uscita? |
e' preordinabile in meta' europa tranne che in Italia :mad:, da quello ceh so io dovrebbe arrivare per Luglio, speriamo!!!
:hello: |
Speriamo davvero!
A me continuano a dare date variabili a partire da Settembre, fino ad arrivare a gennaio 2010:shakes head: Io comunque sono in trattativa con alcuni concessionari, il primo che me la porta a casa vince il premio!:tup: |
La versione nismo invece è stimata per il 2010 vero??sapresti dirmi il prezzo???
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Andrà a finire come altre splendide auto giapponesi tipo Supra e Skyline che se le volevo in Italia le dovevi comprare guida a destra. Ciao.:hello: |
Ciao!
Sono z e bellissimo! LOL! Sorry for my terrible/incorrect italian. You guys are going to be the freshest in italy! Bon pomeriggio! |
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u are welcome :hello: |
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Welcome! Qualcuno ha già cominciato a ricevere offerte dai concessionari?, io si, se interessa vi posto gli sconti (ridicoli) che mi hanno proposto! |
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ma quindi ora e' prenotabile?? che sconti ti han proposto??? |
Non è prenotabile "ufficialmente", ma almeno parlare di sconti con i concessionari quello si può fare, poi quando si saprà la data di uscita si versa la caparra e via.
Comunque per adesso a fronte di una spesa di 46.550 €(LEV 2 e Luxury pack) + 200 € di IPT, mi hanno offerto 2.800 €( circa il 6%) di sconto.... secondo me un po poco, comunque si è all'inizio. Io punto al 10%. |
<---- Wishes he spoke Italian!! :shakes head:
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Sorry Slide , we just say that in italy we can't preorder by now the car, we must wait July or even worse January 2010, and the full optional in italy cost 46500 euro and the discount form our dealer is only of 6% sorry for bad english :hello: |
...and 46.550€ amount to 65.050 U.S. dollars;)
what's the price in U.S. ? Ciao:hello: |
in germania e' gia' comprabile dalla prossima settimana, a sto punto Gibo mi sa che fai prima a prenderla li se hai fretta ...e forse ti fan pure un prezzo migliore :hello:
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Sul prezzo migliore non saprei visto che poi c'è da pagare l' IVA e l'immatricolazione in Italia. Io comunque non è che ho fretta, solo che mi disturba non avere una data precisa in cui sta macchina è acquistabile! mi sembra una strategia di marketing alquanto strana, in America e Giappone sono almeno 6 o 7 mesi che vengono vendute, che forse non riescono ad omologarle qui da noi? Al prossimo aggiornamento!:hello: |
Già, non si capisce..
Da noi doveva uscire ad aprile e la giustificazione è stata la crisi internazionale.. Se è così, probabilmente Nissan ha preferito aspettare a buttarsi sugli altri mercati privilegiando invece quello statunitense, dove era sicura di poter vendere valangate di 370z. Oggi vado a sentire di nuovo il mio concessionario. Chissà.. Cmq peccato non importino la Nismo da noi, l'avrei sicuramente presa. Però c'è anche da dire che te la puoi sempre "fare" dopo, comprando kit, cerchi, eventualmente sedili ed elaborandola per recuperare quei 20cv (non ci vorrà molto tra scarico e aspirazione). Non sarà quella originale ma.. risparmi sul bollo :tup: A me piacerebbe più che altro recuperare anche soltanto i cerchi, che sono anche più belli di quelli di serie della LEVII. |
dav!! wow, you're still around! Good to see you man.
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Oddio Dav, non credo che la centralina nismo riuscirai a trivarla cosi' facilmente in giro....:shakes head: per il resto si ad avere i soldi la fai quasi uguale senza grossi problemi :hello:
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To AK: sorry man... Been busy, as usual..
But I now have GOOOOOOOOOD news! (EN) I'VE DONE IT! (ITA) L'HO FATTO! Ordinata! LEV II, nera, con su praticamente tutto. Avrei preferito non avere niente tranne i cerchi da 19", ma alla fine ho deciso di buttare altri soldi.. :D Più che altro non mi frega di pelle e navigatore.. Amen. In arrivo a settembre.. Sarà dura aspettare. |
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Nera, lev 2, cerchi, navigatore e vernice antigraffio, totale comprensivo di messa in strada 47.410€, sarei anche stato disponibile a prenderla subito, ,ma il venditore ha avuto la brillante idea di offrirmi il 3% di sconto, pari a 1420 €, a quel punto mi sono alzato gli ho detto che non sono in giro a cercare la carità gli ho stretto la mano e me ne sono andato!!. Dico la verità, ci sono rimasto davvero male, la vedevo già nel mio garage tra due settimane!!:shakes head: Continua la ricerca..... Dav a te che sconto hanno fatto? |
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Considera che di listino la LEV II full viene 45 e rotti, NON 47 e rotti. Quindi lo sconto che t'ha fatto non raggiunge nemmeno il prezzo reale di listino, non so se mi spiego..:rolleyes: A me hanno detto: "di listino viene 45.600, ti faccio 2100 euro di sconto". Totale: 43.500. E ti ripeto: ho su tutto quello che hai elencato. |
No il conto è giusto:
370z Lev 2 43.550€ luxury pack 3.000€ Vernice anti Scratch 850€ ------------ totale 47.400€ Sconto 3% 1.422€ Ma è comunqe una presa in giro ho in mano altre offerte con 3000€ di sconto...mi dispiace solo dover aspettare, ma magari il venditore arriva a miti consigli, non credo ci sia una richiesta esagerata di 370z in Italia!:tup: |
Evidentemente non t'ha nemmeno parlato della promozione sul luxury pack: a me il tipo ha detto che da 3000 euro veniva offerto a 2000 (che poi, su un mezzo nuovo che quasi non ha posato le ruote in Italia suona come una presa per il culo già quello..), quindi avrebbe dovuto essere 46.400.
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Due anni ho comprato una swift 1.3 e su 13.500€ e mi hanno fatto 1.500€ di sconto!! E non c'era ancora la crisi delle vendite che c'è adesso. Per questo dico che il venditore torna a miti consigli ( deve!! ) e mi deve offrire almeno l'8%....altrimenti aspetto come fai tu fino a settembre o ottobre io fretta non ne ho. To IMWEZL: The synthesis of the posts is that saturday morning, i was at the dealer to buy a car that is in delivery at 12 june and the maximum discount they offer to me was 3 %, so I return to home without the car!:shakes head: |
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Ciao or as we say in Hawaii Mahalo |
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(about fine women!) |
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by the way ...... Dav hai spuntato davvero un buon prezzo me la farai vedere quando ti arriva !!! io dovro' aspettare fine anno, qualche semestrale o quelle invendute dell'anno in corso con il 350z mi offrirono una full nuova a 32000 euro qualche anno fa :hello: o se per caso non ti piace e la vendi prendo la tua :rofl2: |
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Cambiando discorso: tu per caso scrivi sul CTI? Mi sembra di aver già letto il tuo nick.. |
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si faccio parte del CTI :hello: |
A chi interessa su EVO di questo mese c'è la prova comparativa tra la 370z ed il Cayman.
Ps: che è il CTI ? |
Gibo, guarda anche su Autocar, c'è una prova simile. Tra l'altro il commento mi pare più sensato, non è per difendere la Zetona ma quella cosa dell'asfalto sconnesso mi pare la ricerca del pelo nell'uovo (ho avuto una Cayman S per un anno e una 350Z per due e so di cosa parlo).
Il CTI è il Celica Team Italia. Ai tempi (200-2003) lo frequentavo anch'io, avevo una Celica TS. |
Magari più tardi allora passo in edicola e cerco la rivista, effettivamente non ha convinto neanche me quell'articolo ( ma onestamente sono di parte!) anche quando dice che nonostante quasi 70 cavalli di meno vada meglio il porche.......vabbè forse nel misto stretto:driving:
Da non dimenticare comunque la differenza di prezzo, a quel punto se la dovrebbe vedere con il GT-R il cayman e lì non c'è storia!! Ciao, torno a godermi il mio giorno di ferie!! |
La Pork è sicuramente più agile per via del peso inferiore (specie la Cayman base). E' anche più precisa.
Sono abbastanza d'accordo quando dicono che la Pork è una vera auto sportiva e la Z una GT divertente ed efficace, ma mi trovano completamente sulla stessa lunghezza d'onda quando parlano di una tedesca senza anima e una giapponese sicura di sé, magari meno perfetta ma che fa di questo una qualità e non un difetto. E' esattamente il motivo per cui non provo alcuna nostalgia nei confronti della mia ex Cayman S e non vedo l'ora di posare di nuovo le chiappe su una Z, peso o non peso. |
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Ne ho viste troppe di belle macchine rovinate dalla loro "clientela"!! |
so what's happening??
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