Italian prices released!

Dav · 12-01-2009, 02:45 AM

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Originally Posted by ogm.k4b

Per Giuliano.
Io ho avuto sull'audi sia le toyo t1r che le RE050 per me erano molto simili per non dire identiche. Le toyo tendevano a stridere di più al limite mentre le RE050 dopo la metà erano diventato mooolto rumorore.
Con le RE050 sentivo di più il limite rispetto alle toyo.
La macchina su cui le ho provate era una a4 2000 tdi quattro.

Ecco, si, se le RE050 hanno un difetto è proprio che sono rumorose.
Però uno dei grossi pregi è la spalla durissima. Non c'è spalla come quella delle Bridgestone e la spalla è fondamentale per una guida precisa.

ogm.k4b · 12-01-2009, 02:22 PM

Ecco perche sentivo molto di più il limite giusto?

Gibo77 · 12-01-2009, 02:42 PM

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Originally Posted by ogm.k4b

Ecco perche sentivo molto di più il limite giusto?

No secondo me è che con una spalla rigida hai un comportamento meno progressivo, nel senso che se la gomma asseconda per un po' ti "accorgi" di essere al limite anche dal rumore, con una spalla rigidissima, tiene fino ad un certo punto e poi molla di colpo!

Dav · 12-01-2009, 02:46 PM

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Originally Posted by Gibo77

No secondo me è che con una spalla rigida hai un comportamento meno progressivo, nel senso che se la gomma asseconda per un po' ti "accorgi" di essere al limite anche dal rumore, con una spalla rigidissima, tiene fino ad un certo punto e poi molla di colpo!

Mah, il concetto dovrebbe essere un altro.

Prendi due gomme a parità di battistrada e mescola, ma un treno ha spalla morbida: la tenuta di strada dovrebbe essere grosso modo la stessa, ma la grossa differenza ce l'hai nella precisione.
Esagerando volutamente, è quell'effetto budinoso dei grossi pneumatici da fuoristrada: se scuoti un fuoristrada su gomme con spalla da /70 lo vedi "galleggiare" per qualche secondo..

ogm.k4b · 12-03-2009, 06:57 AM

2 domande..
1) ma la versione col cambio automatico soffre dello stesso problema del volano?
2) la cambiata con le leve al volante come funziona? se io arrivo in fuorigiri lui mi cambia da solo o resta li a limitatore fino a che non decido io?

Dav · 12-03-2009, 10:02 AM

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Originally Posted by ogm.k4b

2 domande..
1) ma la versione col cambio automatico soffre dello stesso problema del volano?
2) la cambiata con le leve al volante come funziona? se io arrivo in fuorigiri lui mi cambia da solo o resta li a limitatore fino a che non decido io?

1) il volano sarà sicuramente lo stesso, ma guidare con l'automatico non ha niente a che fare con la guida col manuale, quindi non credo ne avvertirai la pesantezza (come del resto ti perdi tante altre cose..)

2) un cambio con leve al volante sostituisce il movimento del braccio sulla leva posta sul tunnel del cambio, ma non è un automatico che decide di cambiare marcia se arrivi a limitatore, a meno che tu non decida di regolarlo su semi-automatico (ma non so la Z che impostazioni abbia, le cose cambiano da auto ad auto)

Gibo77 · 12-03-2009, 12:50 PM

Credo che abbia le due modalità semi-auto e full-auto, almeno credo!
Quindi se fosse.....in semi auto rimani al limitatore finchè vuoi.....o puoi.

ogm.k4b · 12-03-2009, 12:58 PM

Perfetto, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nulla.
DAV Cosa intendi per perdi altre tante altre cose?

Gibo77 · 12-03-2009, 02:49 PM

Quote:

Originally Posted by ogm.k4b

Perfetto, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nulla.
DAV Cosa intendi per perdi altre tante altre cose?

Il piacere di usare il cambio?

Provare a fare una scalata come si deve o salire di marcia nel modo più veloce possibile e al momento giusto?

ogm.k4b · 12-03-2009, 04:57 PM

a ok quello si credevo altro

Gibo77 · 12-04-2009, 08:16 AM

GT Academy 2010 al via: darà la possibilità di provare in anteprima Gran Turismo 5?

A me l'alettone fatto così piace un sacco!! Dai videogiochi alla realtà??

Dav · 12-04-2009, 10:28 AM

Sei troppo un tabbozzo!!!
Dai, è esagerato!

Cmq le han montato le A048 al contrario..

Gibo77 · 12-04-2009, 10:35 AM

Quote:

Originally Posted by Dav

Sei troppo un tabbozzo!!!
Dai, è esagerato!

Cmq le han montato le A048 al contrario..

A quest'ora del venerdì sragiono!! Però i cerchi neri......mi piacciono troppo

Dav · 12-04-2009, 12:30 PM

Quote:

Originally Posted by Gibo77

A quest'ora del venerdì sragiono!! Però i cerchi neri......mi piacciono troppo

Ah bé, li vedrai anche dal vivo, dato che sono esattamente quelli che monterò a breve

Anzi, i miei TE37 sono a mio parere anche più belli perché con quella leggera concavità che questi non hanno.

Gibo77 · 12-04-2009, 02:49 PM

Allora allora.....

Leggevo sul forum nissangt che c' la possibilità di girare in pista a Franciacorta questo weeek end e quelli del 12//13 e del 19//20, io questo devo lavorare in fiera a rho e il prossimo pure, però.....
Stavo pensando seriamente di andare a farci un giro il 20 Dicembre, i prezzi mi sembra siano 40€ per un turno in pista di 25 minuti!!
Qualcuno sarebbe interessato??
Molti di quelli che scrivono qui sono del Nord Italia, perciò le distanze non dovrebbero essere proibitive, dite la vostra!

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12-01-2009, 02:22 PM	#467 (permalink)
ogm.k4b Base Member Join Date: Nov 2009 Location: Italy Posts: 34 Drives: c300 crd srt Rep Power: 16	Ecco perche sentivo molto di più il limite giusto?

12-03-2009, 06:57 AM	#470 (permalink)
ogm.k4b Base Member Join Date: Nov 2009 Location: Italy Posts: 34 Drives: c300 crd srt Rep Power: 16	2 domande.. 1) ma la versione col cambio automatico soffre dello stesso problema del volano? 2) la cambiata con le leve al volante come funziona? se io arrivo in fuorigiri lui mi cambia da solo o resta li a limitatore fino a che non decido io?

12-03-2009, 12:50 PM	#472 (permalink)
Gibo77 Base Member Join Date: Mar 2009 Location: Italy Posts: 203 Drives: The first 370z in IT Rep Power: 16	Credo che abbia le due modalità semi-auto e full-auto, almeno credo! Quindi se fosse.....in semi auto rimani al limitatore finchè vuoi.....o puoi.

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ogm.k4b Base Member Join Date: Nov 2009 Location: Italy Posts: 34 Drives: c300 crd srt Rep Power: 16	Perfetto, ho cercato un po in giro ma non ho trovato nulla. DAV Cosa intendi per perdi altre tante altre cose?

12-03-2009, 04:57 PM	#475 (permalink)
ogm.k4b Base Member Join Date: Nov 2009 Location: Italy Posts: 34 Drives: c300 crd srt Rep Power: 16	a ok quello si credevo altro

12-04-2009, 08:16 AM	#476 (permalink)
Gibo77 Base Member Join Date: Mar 2009 Location: Italy Posts: 203 Drives: The first 370z in IT Rep Power: 16	GT Academy 2010 al via: darà la possibilità di provare in anteprima Gran Turismo 5? A me l'alettone fatto così piace un sacco!! Dai videogiochi alla realtà??

12-04-2009, 10:28 AM	#477 (permalink)
Dav Premium Member Join Date: Nov 2008 Location: N Italy, lake Maggiore Posts: 399 Drives: black Lev2 370Z Rep Power: 17	Sei troppo un tabbozzo!!! Dai, è esagerato! Cmq le han montato le A048 al contrario..

12-04-2009, 02:49 PM	#480 (permalink)
Gibo77 Base Member Join Date: Mar 2009 Location: Italy Posts: 203 Drives: The first 370z in IT Rep Power: 16	Allora allora..... Leggevo sul forum nissangt che c' la possibilità di girare in pista a Franciacorta questo weeek end e quelli del 12//13 e del 19//20, io questo devo lavorare in fiera a rho e il prossimo pure, però..... Stavo pensando seriamente di andare a farci un giro il 20 Dicembre, i prezzi mi sembra siano 40€ per un turno in pista di 25 minuti!! Qualcuno sarebbe interessato?? Molti di quelli che scrivono qui sono del Nord Italia, perciò le distanze non dovrebbero essere proibitive, dite la vostra!