Italian prices released!

Dav

Quegli ammo li regoli agendo sulla ghiera dei duomi (con una semplice brugola piccola), ma come dicevo la cosa può essere fatta fare a degli appositi motorini da installare sulle ghiere, che le girano al posto tuo.
Ogni ghiera ha 16 posizioni, dal tutto molle al tutto duro.

osca

salve a tutti sono nuovo e sono in procinto di comprare una 370z, sarei intenzionato a prendere la lev1 ma nn ho capito se qui in italia monta l impianto frenante a 4 pistoncini oppure quello semplice che si vede in alcuni allestimenti americani?! sapete se ha altre modifiche oltre gli allestimenti interni? grazie
p.s. esiste un forum italiano su questa auto, provengo da una lotus anche io e nn mi sono addentrato nel mondo delle auto giapponesi :-)

Dav

Ciao Osca, provengo anche io (fra le altre) da una Lotus

Per quanto riguarda l'impianto frenante, da noi è sempre quello, non è come in USA dove hanno quello base poco performante (era lo stesso anche per la 350..)

Gli altri ti sapranno dire esattamente che differenza passa per gli allestimenti, mi pare si tratti solo di BOSE e cerchi da 19", ma non mi esprimo per evitare di darti informazioni errate.

Se vuoi parlare con nissanisti italiani vai su nissangtclub.it, ma non ti aspettare di trovare altri proprietari di 370z a parte me..

osca

grazie mille,mi hai dato una buona notizia :-)!!!

Gibo77

La lev 1 non ha il syncrorev e gli interni in pelle, però ci guadagni la ruota di scorta, niente bose.

I cerchi li puoi ordinare come optional, il navigatore mi sembra di no.

non mi ricordo più, prova a guardare i primi post di questo thread!

edit: tieni guarda qui------> http://nissan.lulop.com/frontend/fil...adcast/17391/1

Mora

Allora? Adesso siete prorpietari della 370Z da un po'.... nuove impressioni? difetti, pregi, soddisfatti, cosa migliorereste. Insomma siate prolifici. Specialmente tu Gibo!

Dav

Io non saprei cos'altro aggiungere

Ma tu quando la compri 'sta macchina??

Gibo77

L'unica cosa che migliorerei.....è il costo della benzina

A parte gli scherzi, forse il sound, dopo aver sentito quella di Davide con gli scarichi, mi prudono le mani sulla carta di credito, ma adesso ho in mente un altro esperimento, farmi da solo il terminale, tanto ho a disposizione un'officina.

Per i difetti, proprio ad essere onesti, una cosa che mi dà fastidio è quanto si sporcano i sedili di pelle rossa, dove si entra, sia passeggero che pilota una volta alla settimana devo pulirli perchè si anneriscono ( però magari sono pignolo io!).

Quindi per risponderti, soddisfattissimo!!

e sono a quota 4000 kM!

osca

ordinata!!!

Dav

Che tempistica ti hanno dato?
Modello?

osca

hanno detto che se cè in nissan italia me la danno in 30 giorni altrimenti 60-90 :-(
Modello lev 1 grigio scuro!!

Mora

primo trimestre 2010 caro... sto già mettendo da parte i dindi per fare le modifiche....


Intanto aspetto, solo per curiosità, qualche prova dalla nostra stampa specializzata nazionale.

Gibo77

Complimenti per l'acquisto!! ne rimarrai soddisfattissimo!

flashgordon

Ciao a tutti

sono un neo possessore di una 370 Lev II ad i suoi primi 470Km: devo dire molto soddisfatto dell'acquisto.

Leggendo i vari post ho notato che qualcuno andando al "mottarone" ha lamentato il problema di surriscaldamento dell'olio (io sono di Varese quindi conosco bene la strada...)

Volevo chiedere a che temperatura sei arrivato e che andatura hai tenuto, se hai montato il radiatore dell'olio e soprattutto se ti hanno rotto le balle per la "garanzia sul motore"....

Non ho una guida estrema, ma quanto basta per avermi convinto a prendere un 370z per divertirmi: mi dispiacerebbe trovarmi con il motore cotto tra 5 anni!

Grazie a tutti, a quando il primo raduno???

Gibo77

Allora, quando siamo andati al mottarone l'andatura era......il più forte possibile!! e la temperatura è arrivata a 120 °C nella mia auto, a cui ho giò sostituito l'olio originale con un mobil formula sintetico.
Invece se non mi ricordo male nella macchina di Dav, che andava pure più forte di me non è andato oltre i 110°C, quindi potrebbe essere anche dovuto a questo, oltre al differente stile di guida( io avevo anche un passeggero).
Leggendo qua e là il limite massimo di fabbrica è stato impostato a 130°C, dopo si entra in limp mode, perciò anche parlare di surriscaldamento è esagerato, e comunque era una situazione "limite".

Io comunque penso che ordinerò il radiatore per puri motivi precauzionali (non si sa mai), comunque anche pestando forte, ma con velocità elevate ( per esempio in autostrada) la Temperatura non sale mai oltre i 110°C.
Perciò ti posso dire di stare assolutamente tranquillo! ma se vuoi stare ancora più tranquillo nei momenti di "pazzia" il radiatore fa comodo. Purtroppo però invalida la garanzia, ma ormai i lavori in garanzia possono essere fatti anche dal vostro meccanico di fiducia che quindi può non vedere il radiatore.

Comunque complimenti per l'acquisto e mettici qualche foto!Colore?Optional?

Per il raduno, quando volete io per farmi un giro e una mangiata ci sono sempre

Si potrebbe rifare il mottarone, stavolta con tre macchine!


Ps: la costruzione del terminale sta procedendo, nei momenti liberi sto realizzando in CAD lo scarico per poi costruirlo dal vero!