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tenete sott'occhio l'oli,o molti negli states hanno avuto un "inconsueto" consumo d'olio son curioso di sapere se pure l'europee han sto problema

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Old 09-14-2009, 05:51 AM   #211 (permalink)
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tenete sott'occhio l'oli,o molti negli states hanno avuto un "inconsueto" consumo d'olio son curioso di sapere se pure l'europee han sto problema
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Old 09-14-2009, 09:19 AM   #212 (permalink)
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Io ho appena effettuato il primo cambio olio ( 3000Km) e devo dire che non ne ha mangiato una goccia, nonostante fossero i primi Km e quindi in teoria le tolleranze, non erano perfette.
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Old 09-14-2009, 09:30 AM   #213 (permalink)
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Originally Posted by nickyts View Post
tenete sott'occhio l'oli,o molti negli states hanno avuto un "inconsueto" consumo d'olio son curioso di sapere se pure l'europee han sto problema
Io, più che di consumo di olio, avevo letto di temperature troppo elevate dell'olio stesso nonostante andature non esagerate.
Posso dire che durante la 2 giorni sui passi svizzeri ad andature.. allegre, non ho rilevato una temperatura dell'olio superiore ai 110 gradi. Ovviamente parliamo di temperature ambiente che andavano dai 9 ai 15°.

@Mora: tirarla l'ho tirata cmq, rodaggio o non rodaggio. Anche in concessionaria m'han detto che non ci sono problemi. Chiaramente niente di esagerato. L'ho comunque tirata quasi fino a limitatore dopo un 500km e l'erogazione è lineare come prima, con la differenza che manca qualche basso sotto i 2000 giri, in mezzo (dai 3500 ai 6500) esplode e sopra, sopra i 7000, non succede granché. I cv si sentono cmq tutti; è molto galvanizzante pestare deciso in piena coppia e sentire come ti scaraventa in avanti.
Quello che dà un po' fastidio, come prima, è la grande inerzia del volano. Non ho mai sostituito quello originale sulla 350, mi chiedo se sia effettivamente un beneficio o se comporti più problemi che altro.
Lo scarico va sostituito assolutamente. E' strozzata come poche, in certi momenti fai fatica a capire se è accesa o meno.. E ho la sensazione che il rumore sia anche più bello di quello della 350 una volta che le schiarisci la voce come si deve!
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Old 09-14-2009, 08:09 PM   #214 (permalink)
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Originally Posted by Dav View Post


@Mora: tirarla l'ho tirata cmq, rodaggio o non rodaggio. Anche in concessionaria m'han detto che non ci sono problemi. Chiaramente niente di esagerato. L'ho comunque tirata quasi fino a limitatore dopo un 500km e l'erogazione è lineare come prima, con la differenza che manca qualche basso sotto i 2000 giri, in mezzo (dai 3500 ai 6500) esplode e sopra, sopra i 7000, non succede granché. I cv si sentono cmq tutti; è molto galvanizzante pestare deciso in piena coppia e sentire come ti scaraventa in avanti.
Quello che dà un po' fastidio, come prima, è la grande inerzia del volano. Non ho mai sostituito quello originale sulla 350, mi chiedo se sia effettivamente un beneficio o se comporti più problemi che altro.
Lo scarico va sostituito assolutamente. E' strozzata come poche, in certi momenti fai fatica a capire se è accesa o meno.. E ho la sensazione che il rumore sia anche più bello di quello della 350 una volta che le schiarisci la voce come si deve!
Vedrai che con una rimappatina anche ai regimi dei 7000/7500 sarà assai graffiante. Specie se ci metti lo scarico e il filtro dell'aria. Io però il volano non lo toccherei. Specie se vuoi tirarle fuori qualche cavallo in più.

Per il resto, la questione dell'intsabilità alle alte velocità dovuto al cattivo assorbimento delle sospensioni è vera?
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Old 09-14-2009, 08:19 PM   #215 (permalink)
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@Mora: si, quella cosa dell'instabilità, sinceramente, non l'ho notata. Sto cercando di capire a cosa si riferiscano le malelingue e soprattutto i tester seri; la prima cosa che mi viene in mente sono gli pneumatici ribassati che per loro natura "cercano" le sconnessioni, cosa che magari, associata a uno sterzo che non trasmette moltissime informazioni, può ingannare sulla bontà dell'assetto: in altre parole, le gomme cercano la sconnessione, ma non ricevi quasi nulla di ciò che hanno da dire tramite il volante e quindi l'unica cosa che ricevi sono i movimenti di tutta l'auto, amplificati dal passo corto.
Però, anche ipotizzando che la risposta sia questa, non credo che un tester con esperienza non se ne accorgerebbe..
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Old 09-15-2009, 03:42 AM   #217 (permalink)
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Dav, io stavo pensando domenica di dare la scalata al Mottarone.

Se ti interessa aggregarti fammi sapere!

ciao
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Old 09-16-2009, 09:16 AM   #219 (permalink)
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Si potrebbe fare!
Mattina o pomeriggio?
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Old 09-16-2009, 12:57 PM   #220 (permalink)
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Si potrebbe fare!
Mattina o pomeriggio?
Mi devo ancora organizzare, te lo dico domani in mattinata!
Io comunque non ho problemi se hai preferenze tra mattina e pomeriggio dimmi pure!
ciao
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Old 09-16-2009, 01:46 PM   #221 (permalink)
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Mah, per me sarebbe meglio la mattina, così il pomeriggio lo tengo per la donna..
Di solito infatti dedico le mattinate alle scannate e i pomeriggi a fare il bravo futuro marito

Però forse per te è un po' uno sbattimento.. Non ricordo con esattezza da dove arrivi ma non sei proprio vicinissimo, giusto?

Ah, oggi ho fatto due scatti veloci, li trovate nel mio album!
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Old 09-16-2009, 02:20 PM   #222 (permalink)
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No va benissimo anche per me la mattina, magari facciamo verso le 9.30 10.00
Io arrivare li ci metto un'oretta, non di più.

Comunque ti confermo tutto domani!

Ps: la 370z davanti a tutte le altre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Old 09-16-2009, 02:55 PM   #223 (permalink)
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Come orario va benissimo, io contavo di essere indietro max per le 13:00.
Attendo conferma, allora
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Old 09-17-2009, 03:12 AM   #224 (permalink)
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Dav, hai mail
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Old 09-18-2009, 03:25 PM   #225 (permalink)
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Allora, nuove impressioni di guida Dav? Perchè non ci fai una scheda con le valutazioni numeriche e sintetiche sulla nuova bestiolina?
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