Italian prices released!

Dav

I would say the same thing about Hawaii, IMWEZL
(about fine women!)

nickyts

Yep quote Dav you are more lucky than us...Italy it's not so great....

by the way ......


Dav hai spuntato davvero un buon prezzo me la farai vedere quando ti arriva !!!

io dovro' aspettare fine anno, qualche semestrale o quelle invendute dell'anno in corso con il 350z mi offrirono una full nuova a 32000 euro qualche anno fa o se per caso non ti piace e la vendi prendo la tua

Dav

Guarda, io stavo pensando di aspettare, di tenere duro e cercare di fare ciò di cui parli verso fine 2010. Il problema è che so di non riuscirci Magari ci riesco ora, che siamo nella bella stagione e uso prevalentemente la moto, ma con l'arrivo del freddo...

Cambiando discorso: tu per caso scrivi sul CTI? Mi sembra di aver già letto il tuo nick..

nickyts

e lo so neanche io riuscirei a resistere solitamente, ma purtroppo sono in fase di acuisto casa quindi volente o no non i fondi per comprala nuova hehe


si faccio parte del CTI

Gibo77

A chi interessa su EVO di questo mese c'è la prova comparativa tra la 370z ed il Cayman.

Ps: che è il CTI ?

Dav

Gibo, guarda anche su Autocar, c'è una prova simile. Tra l'altro il commento mi pare più sensato, non è per difendere la Zetona ma quella cosa dell'asfalto sconnesso mi pare la ricerca del pelo nell'uovo (ho avuto una Cayman S per un anno e una 350Z per due e so di cosa parlo).

Il CTI è il Celica Team Italia. Ai tempi (200-2003) lo frequentavo anch'io, avevo una Celica TS.

Gibo77

Magari più tardi allora passo in edicola e cerco la rivista, effettivamente non ha convinto neanche me quell'articolo ( ma onestamente sono di parte!) anche quando dice che nonostante quasi 70 cavalli di meno vada meglio il porche.......vabbè forse nel misto stretto

Da non dimenticare comunque la differenza di prezzo, a quel punto se la dovrebbe vedere con il GT-R il cayman e lì non c'è storia!!

Ciao, torno a godermi il mio giorno di ferie!!

Dav

La Pork è sicuramente più agile per via del peso inferiore (specie la Cayman base). E' anche più precisa.
Sono abbastanza d'accordo quando dicono che la Pork è una vera auto sportiva e la Z una GT divertente ed efficace, ma mi trovano completamente sulla stessa lunghezza d'onda quando parlano di una tedesca senza anima e una giapponese sicura di sé, magari meno perfetta ma che fa di questo una qualità e non un difetto. E' esattamente il motivo per cui non provo alcuna nostalgia nei confronti della mia ex Cayman S e non vedo l'ora di posare di nuovo le chiappe su una Z, peso o non peso.

Gibo77

E poi a prescindere dai pregi tecnici ed "economici" io son contento che in Italia sta macchina alla fine la acquisteremo in 5 se tutto va bene!! e ciò la rende più esclusiva di qualsiasi "pork"

Ne ho viste troppe di belle macchine rovinate dalla loro "clientela"!!

nogoodname

so what's happening??

Gibo77

We are talking about the confrontation between 370z and cayman, that's in Evo this month!

2theextreme

*Sigh*.....I miss Italy. I lived in Latina for a year...such a beautiful country.

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MMD Quarter Panel Louvers, Cervini's Ram Air Type IV Hood, Carbon Fiber Radiator Cover, GT500 Rear Valance, Quad Exhaust Tips

Dav

Yeah, there's an article both on EVO and Autocar (ITA versions).

EVO believes that the 370z is in difficulty on bumpy asphalt, unlike the Cayman which absorbs the bumps better (it seems they're looking for a bug at all costs...). With Autocar, it is believed that the Cayman is a true sports car, while the 370z is seen as a great GT.

Autocar believes that the Porsche is very cold and "German", unlike the 370z, which is passionate and original. In this I totally agree. I used to have a Cayman S, sold it and feel no regret.. It was too cold, too "perfect"; I don't want my car to be "perfect", I want it to be passionate, I want to be "proud" of it!

I do not know how you Americans consider Porsche, but here most of them are driven by what we call "cumenda" in Milanese dialect, people interested only in the blazon, buying Porsche to be fashionable. Unfortunately, Ferrari is following the same behaviour. We live in a world in which passion and competence are overwhelmed by the desire to appear (Berlusconi rulez! ), and it seems that we don't need "true" cars anymore (Be prepared: soon you'll begin to see FIATs on your roads ).

Gibo77

500 Abarth for all!!
At 25.000 $ !!!
Fiat and Marchionne will ruins American cars too(like Delta)!! someone stop him!!



Le porsche più che da "cumenda" sono da "ganassa" !

nickyts

for job or what else???