Io non volevo discutere del divertimento, quello č assicurato comunque!
Ma non mi sembra normale che con la mia Q5, gommata Dunlop sport, coi sui 1730 Kg io abbia un grip in curva eccezionale in accelerazione, in appoggio ed in frenata e con la 370, anche senza pestare sull'acceleratore, in pieno appoggio su grandi rotonde, la senta andare via proprio come se le gomme avessero poca aderenza. La stessa rotonda, con una Mercedes SLK, assettata e gommata
Continental la percorro pių velocemente ma soprattutto sento molto meglio il limite!
E allora?
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