No, bé, un corso di guida sicura prevede ampissimi margini di sicurezza, proprio perché non si tratta di raggiungere grandi velocità e di portare l'auto al limite, ma di capire come l'auto si comporta in situazioni di emergenza. La manovra più "pericolosa" che può capitare è un testacoda a 30 all'ora su fondo scivoloso, che non è tanto diverso dal fare un giro in giostra.
Un corso di guida sicura dovrebbe essere obbligatorio per legge, l'ho sempre pensato. Danno la patente a chiunque, ma sono troppo pochi quelli che hanno provato cosa significa perdere il controllo dell'auto; ma basterebbe anche soltanto parlare della corretta posizione di guida, del non guidare con le braccia davanti al volante col rischio di trovarsele in bocca per l'esplosione dell'airbag in caso di tamponamento e non parliamo di quelli che si spaventano per il pedale del freno che trema quando si attiva l'ABS e quindi alleggeriscono la pressione, vanificando così l'efficacia del sistema.
Farlo con la propria auto non è quindi un rischio e dicevo che a me sembra la scelta migliore perché si tratta dell'abitacolo nel quale vivi tutti i giorni, dell'auto che usi tutti i giorni; la tua auto ha le sue caratteristiche come l'abitacolo che ti ospita ha spazi e comandi caratteristici che possono essere anche molto diversi da quelli dell'auto della Scuola.
Un corso di guida sportiva è diverso anche in questo senso, credo. Una persona che voglia sviluppare o migliorare la capacità di controllare l'auto ad alta velocità, gestire la forza centrifuga e imparare le traiettorie si suppone non si faccia problemi nel gestire varie auto e varie potenze.
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