-Il cambio ha innesti corti e precisi, se si vuole le marce si "sparano" letteralmente dentro una dietro l'altra. La cosa ha cui fare l'abitudine è la frizione ha cui hanno fatto un corsa abbastanza lunga, credo con la motivazione di renderla più modulabile, vista la cavalleria a disposizione.
-L'assetto è proprio quello che mi aspettavo da una sportiva, duro!, ma i sedili compensano perfettamente, anche dopo due ore di macchina la schiena non ne risente!
- Coppia ai bassi......ti dico solo questo, l'ho fatta provare al mio babbo e subito si è portato alla fantastica velocità di 40 Km/h in sesta
ma la macchina non strappava ne aveva mancamenti, certo che non è il modo ideale di guidarla!
Tornando seri, il motore comincia a spingere seriamente sopra i 3500 e poi è un tiro unico fino al limitatore!
- Suono allo scarico deludente, solo sopra i 4500 giri si comincia a sentire la "cattiveria" sotto sembra elettrica!