Dai, nel frattempo ti faccio qualche altra domanda, così per ingannare l'attesa
- cambio: duro? molle? innesti secchi e precisi o un po' "spugnoso"? (è cmq nuovo, ci vorrà un po' di rodaggio..)
- assetto: la vecchia Z era abbastanza rigida in compressione ma un po' mollacciosa in estensione e la sentivi dondolare un po' nei curvoni veloci; questa com'è?
- coppia ai bassi: molto in basso è incerta o prende i giri bene?
- suono allo scarico: la vecchia Z suonava discretamente a giri molto bassi e cmq fino a 3000 giri, dopodiché sembrava che il motore si spegnesse.. Questa lascia un po' di divertimento anche in alto??